汽车业乃国之重器，几乎每一个制造业强国都有自己强大的汽车工业体系，如美国、德国、法国、日本、韩国等等，目前我国正从汽车大国向汽车强国迈进，全国汽车保有量突破2亿辆，但千人保有量比美国相距甚远，即使与韩国的426辆仍有一段距离，但我国的汽车产销量仍稳居世界第一，且已连续9年。随着新能源汽车的快速发展，以及传统汽车销售进入低速增长阶段，未来数年内，我国汽车产业将呈现“重销售更重服务”的特点，而汽车后市场领域的发展空间与日俱增，汽车零配件国产替代逐渐增多，通过新能源汽车领域实现汽车工业“弯道超车”的概率加大。
2017年我国汽车销量万辆，同比增长3.04%，但增速比2016年回落%，尤其乘用车销量方面增速回落巨大，达到13.5%，创出2008年金融危机以来新低，中国汽车工业协会表示，汽车购置税补贴减少以及新能源汽车产业调整，是乘用车销量增速下滑的主要原因。
数据来源：中国汽车工业协会、汽车预言家
2018年随着车辆购置税正式恢复至10%的税率以及一线城市汽车保有量接近饱和，中汽协预计今年我国整体汽车销量的增速仍将维持在个位数，与去年的3%增速持平。若从中汽协公布的2018年1-7月汽车工业运行情况看，呈现以下特点：1.销量继续小幅增长，但增速下滑，产销分别为1610万辆、1595万辆。2.新能源汽车同比高速增长，产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。3.中国自主品牌SUV的销量继续增长，占全国SUV总销量的60%，比去年同期提高0.7%。4.新能源纯电动车出口增长快，同比增长73%。
数据来源：中国汽车工业协会
数据来源：中国汽车工业协会
数据来源：中国汽车工业协会
通过分析中汽协近年来相关数据及浏览大量产业信息发现，我国传统汽车销售领域正出现一线城市饱和、二三线城市崛起的特点，其中我国城市化进程加快以及汽车进口关税下调是促进传统汽车消费提升的潜在因素，但由于油价走高、传统汽车限受时间表影响，若非重大消费刺激出台，传统汽车很难再出现2009年式的爆发性增长，预计相当一段时间内，将维持低速增长阶段。另外，整车销售利润率的降低，将使经销商由“重销售，轻服务”，转向“重销售，更重服务”，进而激活汽车后市场领域万亿元产值的产业结构升级空间。
回到A股投资方面，我们更看好零配件国产替代、汽车金融以及维修服务方面的潜在机会，尤其当看到了近三年收入复合增长率超过20%，利润复合增长率超30%的龙头企业尚处于历史底部位置的时候，我们更加坚信长期投资所带来的回报将是惊人的。我国的汽车金融领域目前刚刚进入激烈竞争阶段，但资本密集型行业配以互联网大数据优势，使汽车金融领域的发展潜力远大于已经成熟的美国市场。虽然我们的汽车零配件80%的市场被外资占据，但通过近年来的外延并购与自主研发，已经涌现出相当一批的优秀民营上市公司，毕竟中国人有钱是地球人都知道的，收购收购再收购，引入-模仿-创新是我国多个重要行业的发展路径，如果再有国家产业支持，不论是整车制造，还是汽车后市场领域，汽车零配件相关产业的国产替代与产业振兴机会将是巨大的。
数据来源：公开资料
下面再来看看几家传统汽车领域优质上市公司的财务摘要情况：
某汽车零配件国产替代公司之一
某汽车零配件国产替代公司之二
某传统汽车销售公司
当然了，传统汽车领域的机会有很多，恕不能逐一列举。新能源汽车领域我们国家的起步时间与欧美同步，都处于技术研发阶段，不论是上游原材料的钴、锂、镍、铜等，还是中游的电机、电池、电控系统以及整车制造的工艺水平，相互之间的差距不大，高技术壁垒还没有形成，尤其我国近年来各位重视新能源汽车领域“弯道超车”机会，不论是顶层设计方面，还是行业补贴方面，都体现了巨大的扶持力度，可以说我们国家只要是政府出力要求做好的，没有不成功的，不论是体育、文化、 *** 还是科研。
数据来源：电车资源
虽然新能源汽车不论乘用车，还是商用车，目前的产销基数都很低，但随着续航里程增加以及国际油价高企、环保意识提高等等，新能源汽车产业属于真正的“朝阳产业”。A股投资方面，我们主要关注整车制造、电机、逆变器、动力电池产业链（隔膜、正负极材料、电池管理系统）等领域的长期机会，我们愿意与投资者一起参与上市公司由小到大，由大变强的过程。更有坚定的信心看好新能源汽车产业在中国的广大应用前景。
数据来源：万和证券
随着上游原材料涨价带来的成本压力，动力电池领域毛利率逐年下降且出现产能过剩局面，所以我们更加关注技术提升和自主创新所形成的技术壁垒方面机会，如同新能源汽车补贴由普惠制转向鼓励研发一样，我们投资的将是中国优秀的新能源汽车产业链公司，当然前提是它要具备好的价格。
数据来源：万和证券
下面是新能源汽车领域几个有代表性的公司：
某动力电池产业链公司
某电机电控行业公司
某整车制造企业
说实话，写到现在，我有点累了，已经晚上7点了，我从下午1点整开始梳理思路、筛查数据、写成文章，已经6个小时了，上一次我如此专注一个行业，是一年多前研究的机器人领域。今天写这么多，准备这么久，主要是想突出产业振兴的思路，并首先从汽车行业入手，后面还有5G、北斗导航、消费升级、甚至于蓝筹股等方面的介绍。新能源汽车方面还有很多细节没有说，但请大家放心，都在我脑子里呢，投资方面的风控很严格，即使公司财务指标再好，还有很多定性分析方面需要确定，更何况还有股价位置高低的判断。
今天用上了多种电子工具，现在屋里辐射有点大，我要关上歇会，该吃晚饭了。如果觉得这篇文章对您有帮助，请您点个赞。如果您对产业振兴感兴趣，可底下留言。不论如何，我国汽车行业在数年内将保持销量低速增长，形成传统汽车看后市场，新能源汽车看前端的风格，相关股票的投资机会众多且长期。而传统与新兴之间的碰撞将是互相促进的过程，并没有绝对的胜者。
谢谢~！
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