12月13日晚间，千亿市值级车企吉利汽车在港交所公告称，极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。建议分拆完成后，预期极氪将继续为本公司之非全资附属公司。
吉利汽车认为，建议分拆符合股东的整体利益。建议分拆将使投资者更好地评估本集团，并专注于保留业务，同时在需要时为极氪提供持续直接及独立进入股权及债务资本市场的机会。鉴于行业趋势及基于对本集团及极氪业务及营运的评估，建议分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益。
天眼查公开信息显示，极氪由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。注册资本50亿元，法定代表人安聪慧，而董事长正是李书福。
目前李书福手里至少握有7家上市公司，一旦极氪上市成功，有望成为第八家。而且前不久，吉利控股旗下曹操出行也有了即将上市的消息，顺利的话，李书福或将拿到9家上市公司。
极氪主要从事研发及销售纯电动乘用车、新能源乘用车电池及其他部件以及提供相关服务。数据显示，极氪11月交付量为11,011辆，今年1-11月累计交付66,611辆，同比增长2641%，有望实现7万辆的年交付量目标。
早在去年8月，极氪获得英特尔资本等5家公司5亿美元的Pre-A轮投资，融资后公司估值90亿美元。今年10月，吉利汽车在港交所发布公告称，已向港交所提交了一份有关“建议分拆极氪并将其独立上市”的议案。同时，联交所已确认公司可以进行建议分拆。
值得注意的是，财报显示极氪仍处于亏损阶段。2021年极氪营收为28.68亿元，同期净亏损达10.1亿元；今年上半年，极氪营收为88.28亿元，期内净亏损为7.59亿元。自品牌成立以来，极氪累计净亏损近18亿元。
二级市场上，截至13日收盘，吉利汽车（00175.HK）涨1.33%，报12.18港元/股，总市值为1224.94亿港元。
来源 读创财经综合
编辑 梁佳彤
责编 李耿光
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