1999年印度专家看到湖南陶金桥，嘲讽道：你们图纸都看反了

“你们中国人造个桥，图纸都看反了，就这么敢称自己是基建强国？”1999年一位印度专家看着湖南陶金桥哄然大笑，他毫不客气地出言嘲讽道。但是作为被称为基建达人的中国工程师们真的会将图纸看反吗？很快这位印度专家就因此被打脸了。

湖南陶金桥建成于1989年，它的设计者名叫吴琦瑛。说起来这座桥建的确实不容易，当年财力短缺、物资少，技术也不没有如今这么好，在这种情况下，想要建成这座陶金桥并不容易。

吴琦瑛当年带领团队考察了好几次，但是都没能找出好的解决办法，要想按照传统石拱桥来建，根本就是不可能的，不仅需要大量的人力财力，而且还需要建设桥墩，并且桥墩的造价可能比造桥还高。在这样的情况下，自然是需要开一条新路子。

吴琦瑛再次细致地考察了当地环境，然后翻阅了大量的造桥书籍。终他决定要更换思路，造一座与众不同的桥来，既然这个桥墩造价如此之贵，那何不造一座不需要桥墩的桥呢？有了这个想法的吴琦瑛说干就干，他花了很久时间设计出了“自锚上承式悬带桥”。

这种桥梁既不需要建桥墩，省去了桥墩的高额造价，还不用打地桩，因为“自锚上承式悬带桥”是悬空建造的，只要通过一根结实的悬带和桥梁自身，就能承担起整座桥的压力。这样造价低，又很安全耐用的桥梁自然是当时好的方法。

当吴琦瑛和团队中的人表达了自己的想法，并详细地解释了自己的方案，很快就获得了队友们的一致好评，他们都看出了吴琦瑛想出来的方案是当下优的解决办法了。

很快，吴琦瑛就带领团队动工了，这座桥建造过程中并没有遇到什么太大的困难，反而因为其独特的结构使得这次的建造很容易，团队仅用了不到九个月的时间就建成了这座陶金桥。并且更令人惊讶的是，这座桥的总造价只有两百多万！要知道按照之前的惯例，要想建造规模这么大的一座桥，至少也得一千万垫底！

能够以两百多万的价格建造出这么一座又便宜又安全的桥梁，在当时也算是一个奇迹了。

但是也正是这座桥外形的与众不同，引来了很多人的争论。1981年1月，湖南陶金桥正式建成，中间低两边高，并且还没有桥墩，当它以这样一个造型亮世时，吸引到了很多游客前来参观，甚至还有许多外国人前来打卡。

吴琦瑛设计的陶金桥也因其独特的结构及其实用性获得了国际桥梁设计大奖，就是这样一座赫赫有名的桥，为何印度专家在看见它时，会出言讽刺呢？

原来这位印度桥梁专家也是第一次看见样式如此奇怪的桥梁，一般的桥梁都是中间高两边低，而陶金桥与之完全相反，他不禁怀疑是不是中国的工程师在建桥时看反了图纸，不然怎么会建出这样一座桥来。

能有这样的想法，只能说这位印度桥梁专家见识不够，没能看出这座桥梁的特殊性，竟然还因此嘲讽中国人的基建实力。面对印度专家的出言嘲讽，中国专家并没有生气，而是向他详细地介绍了这座桥的建成原理，等到印度专家知道了其中缘由后，也认识到了是因为自己见识浅薄，并对于自己之前的言论做出了真挚的道歉。

在基建这一方面，中国在这些年做的真的很棒，勇敢勤劳的中国人始终都在创新的道路上不断地奋斗着，不管是中国高铁、中国公路，还是在疫情期间，仅花了几天时间就建造出来的雷神山、火神山两座方舱医院，这些都是人尽皆知的中国建造。当然在建桥方面，中国人也是不甘落后，港珠澳大桥、北盘江大桥等等，这些都是中国人凭借着自己的智慧建成的中国奇迹。

可以说，在基建方面，中国丝毫不输任何国家，在这样一种情况下，印度桥梁专家还大言不惭地嘲讽中国基建不行，简直是过于自信了，或许他们觉得自己的建桥技术一绝，但是智者向来不惧别人的的质疑，而是选择直面问题。

吴琦瑛能够不惧挑战，在如此艰难的境况下想出一个新的建造方法，建出陶金桥，他的才思敏捷与创新精神实在是令人敬佩。而我们作为中国人，不仅需要像吴琦瑛学习，还应该相信自己的祖国，相信国家的实力！

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