读创/深圳商报驻京记者 宋 华 文/图
跨越速运集团2007年在深圳成立，2019年将总部迁入毗邻深圳宝安国际机场的汉莎航空园区。2020年10月，跨越速运和顺丰、大疆等品牌一同入选“特区40年：深圳独角兽TOP40”榜单。8月31日-9月5日，跨越速运出现在2022年中国国际服务贸易交易会深圳展台上。
“作为深圳企业，能和这么多世界500强以及行业龙头企业见证一批新技术、新产品集中亮相，我们觉得非常荣幸！尤其是本届服贸会‘绿色创新迎未来’的主题与跨越速运倡导的‘勇于跨越，追求卓越’的企业精神不谋而合，激发我们对未来更加期许。”跨越速运集团有限公司公共事务总监徐琬在国家会议中心接受深圳商报/读创记者采访时说。
“参加服贸会，我们希望展示的是‘货急找跨越’，让更多企业了解我们。”徐琬介绍，跨越速运是一家大型现代化综合速运企业，“运”是服务，“速”是核心，“快”是跨越与生俱来的基因。表面上，跨越速运依托的是全货机和运输车辆，但真正实现“快”的是跨越速运自主研发的现代化物流网络信息系统-铸剑系统，有效实现货物了运输和配送的智能化、可视化。
跨越速运于2007年在深圳成立，于2019年将总部迁入宝安区汉莎航空园区，毗邻深圳宝安国际机场新航站楼，与宝安航城得天独厚的航空优势互补。跨越速运成立以来一直在航空速运领域深耕，在业内率先推出三大时效产品：当天达、次日达和隔日达，一举开创了“国内限时速运”的行业先河，确立了跨越速运的领先优势，在行业内脱颖而出。
近年来，跨越速运不断增强华南、华东航空运力布局，以粤港澳大湾区为核心，全面开通“无锡——深圳”、“深圳——杭州”、“无锡—天津—深圳—无锡”等多条全货机航线，实现了粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联，进一步巩固周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。
背靠着大湾区优渥的区位和产业链优势，跨越速运获得了飞速的发展。2020年获选“特区40年：深圳独角兽TOP40”榜单。如今，跨越速运已拥有17架全货机，以及华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源，日均航空货量超2000吨，具备高效率高质量高水平的强大空运能力。
2022年，跨越速运华南航空枢纽空侧场地启用，将极大简化货物“登机”环节，大幅提升航空货运时效，降低运输成本，从而进一步提升深圳机场货物流转效率和货运服务保障水平，对粤港澳大湾区产业链、供应链加速运转产生积极影响。
疫情期间，跨越速运全力以赴为3C电子、精密加工、汽车等广大合作伙伴缓解供应链压力，降低运营成本，提供高品质限时速运服务。“今年上半年，部分地区疫情散发，跨越速运顶住压力逆势引进波音757和738大型全货机，不仅没有降低服务标准，反而实现了全货机‘小改大’、客机腹仓‘窄改宽’的运力升级，极大优化了空中网络布局和‘空地协同’能力，也成功帮助更多企业实现稳定发货和复工达产。”徐琬说。
展望未来，徐琬说，“中国服务贸易正在飞速发展，面对粤港澳大湾区一体化建设的历史机遇，跨越速运将立足深圳，整合大湾区优势资源，进一步提升供应链综合服务能力，为大湾区企业提供更优质的产品服务，为国家物流行业及大湾区建设发展做出贡献。”
审读：王叶林
评论列表