塞内加尔空运的现状与未来：
塞内加尔是非洲大的国家，也是西非经济发达的国家之一。其国内生产总值（gdp）占整个西非地区的14%，在撒哈拉以南非洲仅次于南非、尼日利亚和埃及，排名第四位。塞内加尔人口超过2000万，其中城市人口占比约80%。
塞内加尔的航空业起步于19世纪70年代，1975年建立了第一家航空公司-塞内加尔航空公司（saenegalairlines），并于1978年正式运营。1978年10月1日开通了第一条国际航班：从法国巴黎到利马；同年7月开通首条国内航线：从达喀尔飞往科尔多凡。
随着经济的不断发展以及旅游业的兴起，自20世纪90年代初开始陆续开辟了更多的航线。目前已经拥有4个机场：首都达喀尔机场、拉各斯国际机场、巴伊亚国际机场及法卢机场。2017年的旅客吞吐量约为940万人次。2018年的客运量为830万人次，2019年为820万人次，2021年为850万人次，2022年至2025年间将达到900万人次左右。
2020年3月26日起至2020年底前，中国南方航空将在每周四执飞广州-多哈直航包机航班；每周一、二执飞广州-达喀尔直航包机航班；每周三执飞广州-巴马科直航包机航班。2019年起将增加班期密度至每日一班往返于中国北京和吉布提之间的中欧直达定期货运航线（cxa）。
2019年中国南方航空还计划开通北京经停迪拜前往多哈的货运新线路。2019年中方已向塞方交付2架波音737货机和1架空中客车330货机并投入运营使用。2020年初还将再接收2架飞机用于执行该货运航线任务。
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