读创/深圳商报记者 邹晓
9月5日，奇士达继续大跌。上周五尾盘闪崩收跌72%，今日再跌超58.82%，创上市两年多来新低。截至收盘，报0.49港元/股，成交额6348.17万港元。
公开资料显示，奇士达控股有限公司主要设计、开发、制造及销售高品质智能车模、智能互动式玩具及传统玩具。公司于2016年11月18日登陆新三板，2020年3月18日登陆港交所，旗下拥有奇士达（香港）玩具制造有限公司、深圳奇士达物联网科技有限公司和深圳奇士达互联网科技有限公司等多家控股子公司。
近期，奇士达股价经历了不小上涨。从今年4月份开始启动，从低点0.76港元/股一路上升，8月18日触及历史高点4.6港元/股，涨幅超过500%，日成交亦较之前更加活跃，屡破千万股量级。
实际上，从消息面上看，奇士达没有任何利好因素刺激，未来盈利前景没有也没有发生任何改变。从业绩上来看，公司表现也并不理想。2019年峰值收入3.26亿元，利润0.35亿元，随着近几年中美贸易战、全球疫情、海运价格上升等诸多利空带来运营困境，业绩不断下滑。8月31日，奇士达发布截至今年上半年中期业绩，收益1.03亿元，同比减少10.44%；公司拥有人应占亏损4354.2万元，而去年同期则取得公司拥有人应占溢利731万元。
奇士达的暴跌，其实早有预兆。同花顺数据显示，尽管9月1日该股收涨0.71%，一度摸高至4.3港元/股，但换手率达到了16%，盘口出现了大单抛盘，资金净流出达到创纪录的2.71亿港元。9月2日、5日资金净流出分别为9296.12万港元、809.27万港元，三个交易日累计净流出近4亿港元。
在股价暴涨暴跌的背后，可以看到资金的追捧炒作。截至今年上半年，大股东合计持有57.25%的股份。从8月5日券商持股分布看，未披露机构和美建证券合计持有59.3%股权。交易席位显示，申万宏源证券(香港)在过去60个交易日中净买入了1678.80万股，持股比例上升了3.22个百分点至9.02%。此外，中国通海证券、富途国际证券、招银国际证券分别买入了1399.6股、1187.2股、1036.6万股。
审读：谭录岗
标签： #奇士达港股跌幅超28%
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