德国政府一直试图让德国企业减少对中国市场的依赖，有激进者甚至声称，德国应该与中国在经济层面“脱钩”。德国智库此前就发布了一份研究报告，声称与中国“脱钩”后，德国损失虽然超过一般欧美国家，但中国的损失更大。该报告为激进者提供了理论支撑，或是受到报告影响，德国政府正计划改变对外投资，可能会导致德企减少在华投资。
据德国媒体报道，德国联邦经济部正计划大幅收紧《对外投资担保条例》中的一些。德国经济部发言人称，考虑到对外投资担保更广泛的多元化，正就此事与联邦政府进行讨论。另有多名德国高级官员透露，已就相关事宜提出具体方案，希望大幅收紧每个投资国家担保金额上限，对每个企业的担保金额上限也会减少。
《对外投资担保条例》是一项旨在支持德企国际化经营，为跨国德企提供投资风险担保的。当由于所在国的政治事件或者政治措施，致使德企在当地的投资受损时，德国政府会根据分摊比例，与接受担保企业共同承担投资损失。目前，德国政府已向德企发放了291亿欧元的担保金，对在华德企提供的担保金为113亿欧元，占比约38.8%。鉴于德国政府投资担保支出中，在华德企的占比高，德国媒体认为，当前地缘政治紧张加剧，德企对中国市场的依赖日益加深，德国政府的举措意味着想要改变对华。
关于德国计划收紧对外投资担保的消息，在德国内部引发了很大的争议。有德国政府官员表示，德国正处于能源危机中，应考虑有关措施会不会引发更多的不确定性。德国企业届则直接发出警告，认为德国经济部的计划，将会对德企对外投资和经营造成负面影响。中国德国商会执行董事会成员希尔德布兰称，如果德国政府收紧相关，会削弱德国经济在全球竞争中的地位。
德国内部减少对华依赖的声音未曾停止过，在柏林举行的新闻发布会中，德国总理朔尔茨着重谈到了减少依赖进口的问题。朔尔茨称，减少依赖进口已经成为德国国家战略中的一部分，在供应链的问题上，德国企业应该更加多样化，对中国市场不要过于依赖。朔尔茨还表示，在供应链和外贸方面的问题上，德国应该寻找更多合作伙伴，相信德国经济界已经做出正确决定。
但德国经济界的表现与朔尔茨所期待的恰恰相反，在西方少数反华分子频频炮制谎言，污蔑中国新疆存在“人权问题”时，德国大众公司CEO冯思涵公开表示，大众新疆工厂不存在“强迫劳动”现象，将继续维持运营。德国杜伊斯堡汽车研究专家杜登赫费尔也对“对华过度依赖”的言论进行批评，称中国汽车市场依然具有很大潜力，德国无法承担与中国爆发冲突的后果。如果德国对华“脱钩”，将会造成不可逆的损失，德国车企也将“无处可去”。
可以看出，德国政府在经济层面的指导，并没有让德企和经济界改变对中国市场的看法，这让德国政府不得不使用手段来进行改变。事实上，德国经济部此前就用过类似的手段，拒绝了大众公司提出的四份担保申请。这导致大众公司未来将独自承担在华投资风险，会更加谨慎的考虑投资方案以及规模。如果德国政府收紧对外投资担保，受影响大的依然是在华德企。考虑风险的情况下，这些在华德企减少对华投资的概率非常大，相当于达成了德国政府减少对华依赖的目的。
标签： #德国担保银行的待遇
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