抢占新能源换电赛道，打造全国首条高速公路重卡换电走廊——8月15日，“成渝电走廊换电重卡”项目启动仪式在成渝高速公路资中停车区举行。资中停车区换电站建成后，每日可为200台电动集装箱卡车提供换电服务。
据介绍， 成渝地区双城经济圈建设的深入推进，成渝间货物往来日益增多，公路依然是主要运输方式。有数据显示，2021年成渝双向货物运输量达3.79亿吨，其中公路运输约3.6亿吨，占总运量的95%，铁路运输0.16亿吨，占总运量的4.2%。据民生公司统计，成渝间公路运输中，集装箱运量约20万TEU(标准集装箱)。
受疫情、油价等因素影响，公路运输成本逐年上升，成渝间商贸流通企业对物流降本增效的呼声越来越大。
▲启动仪式。民生轮船公司供图
与此同时， 随着新能源汽车产业的迅速发展，在高速公路建设换电站，成为解决新能源汽车的 “里程焦虑”的重要举措。
今年来，民生轮船公司与四川成渝高速公路公司、四川省多式联运公司等合作启动“成渝电走廊换电重卡”项目。即在成渝高速公路服务区、收费站和停车区以及成渝两地主要物流聚集地新建多座换电站，与沿线充电设施互为补充，逐步形成全面均衡、布局合理、功能完善、运行稳定的充、换电设施体系，进而在成渝之间推行换电重卡运输方式。
根据规划，“成渝电走廊换电重卡”项目初期，成渝高速全线共建6座换电站，重庆、四川各3个站，首先在资中停车区建设换电站。换电模式为：车电分离，降低物流企业投入成本，减少碳排放，推广换电集卡的应用。
民生轮船公司相关负责人表示，“成渝电走廊暨换电重卡”项目的启动，是推动“成渝地区双城经济圈“碳达峰”“碳中和”的重要一环，项目建成后将有效提升成渝高速沿线的充、换电设施覆盖率。同时，这也为依托成渝高速在重庆果园港和成都公路口岸“无水港”之间，以“换电重卡”开行成渝“双港联动”五定公路班车成为可能。
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